導語(yǔ)：“二線(xiàn)關(guān)”擁堵之勢未減，撤銷(xiāo)“二線(xiàn)關(guān)”的話(huà)題也因此未停過(guò)。

　　
　　昨日，深圳市交委副主任徐忠平做客時(shí)表示，希望年內“撤關(guān)”。他透露市交委正在緊鑼密鼓的制定“撤關(guān)”后的交通規劃方案，原二線(xiàn)關(guān)口將打造成為重要的公共交通樞紐，地鐵16號線(xiàn)也有望提前建設。
　　
　　“隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，原特區內房?jì)r(jià)已在高位，而原特區外房?jì)r(jià)相對較低。這將導致越來(lái)越多的市民特別是上班族，將就業(yè)與居住分離。即住在‘關(guān)外’，來(lái)‘關(guān)內’上班。因此，二線(xiàn)關(guān)的交通擁堵問(wèn)題將是一個(gè)長(cháng)期的趨勢。”徐忠平分析道。
　　
　　不過(guò)，即使撤掉二線(xiàn)關(guān)，擁堵也不可能馬上解決，還有拆除舊的交通設施、建設新設施、標識標線(xiàn)、線(xiàn)路疏導等一系列問(wèn)題。徐忠平透露，目前市交委正在對“撤關(guān)”后的交通線(xiàn)路方案緊鑼密鼓的規劃制定中，一俟撤關(guān)將立刻推進(jìn)實(shí)施，仍以提倡公共交通為主。
　　
　　二線(xiàn)關(guān)究竟何時(shí)能撤？徐忠平稱(chēng)希望今年內。今年4月，市發(fā)改委曾宣布下半年將推動(dòng)撤銷(xiāo)“二線(xiàn)關(guān)”工作，根據7月初市交委給人大代表的建議答復，市政府也正積極與國家有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調撤銷(xiāo)原二線(xiàn)關(guān)事宜，近期擬拆除梅林檢查站的檢查通道設施。
　　
　　徐忠平透露，撤關(guān)后將實(shí)施交通改善計劃，未來(lái)將結合邊檢設施的拆除，將各個(gè)關(guān)口特別是比較重要的梅林關(guān)、布吉關(guān)、南頭關(guān)等打造成為立體公共交通樞紐。為了盡快緩解二線(xiàn)關(guān)的交通擁堵，直接連接原特區內外的新彩通道年底將實(shí)現隧道貫通；連接福田中心區和龍崗區的地鐵16號線(xiàn)也將提前開(kāi)工。
　　
　　對于近日廣泛熱議的深圳建設“第二機場(chǎng)”一事，徐忠平表示“未聽(tīng)說(shuō)”，寶安機場(chǎng)目前僅用了兩條跑道，還預留了第三跑道和第四航站樓的計劃，可以滿(mǎn)足未來(lái)20年內的需要。不過(guò)如建第二機場(chǎng)，可定位為供小型商務(wù)飛機和直升機起降�？恳约暗涂诊w行的通用機場(chǎng)。