導語(yǔ)：作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。
　　
　　廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程全部完工
　　
　　國內最大地下火車(chē)站開(kāi)始穿戴打扮啦
　　
　　作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。中鐵15局廣深港客運4工區項目負責人嚴經(jīng)理昨日告訴記者：“車(chē)站共分三層，負一層為交通轉換層，負二層為站廳層，負三層為站臺層。”他說(shuō)，福田站目前正在進(jìn)行出入口施工，以及室內機電設備安裝和裝飾裝修工程。
　　
　　作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。
　　

　　
　　記者從地面沿著(zhù)已經(jīng)鋪設好的階梯進(jìn)入福田火車(chē)站地下層。俯仰之間，視野中排列齊整的一排排圓形立柱就替換了中心區地面鱗次櫛比的樓宇。因為地下層施工工人并不多，極目眺去，深邃無(wú)邊。在空曠寂靜的地下空間，4排金屬外圈的立柱給人以頂天立地的感覺(jué)。記者上前試探，每根柱子都得3人展臂才能合抱。
　　
　　作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。
　　　
　　來(lái)自廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)有限責任公司的公開(kāi)數據顯示，福田火車(chē)站地下廳層中的每根立柱直徑均達到1.6米，外層是鋼圈，中間則灌滿(mǎn)混凝土。至于整座車(chē)站，共設8線(xiàn)4站臺，為地下三層車(chē)站。其形沿益田路走向下沉開(kāi)挖而成，南北總長(cháng)1020.7米，最寬處78.86米。這座我國第一座地下火車(chē)站，總建筑面積約14萬(wàn)平方米，建成后將成為主要承擔廣深港之間高頻商務(wù)客流集散功能。
　　
　　作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。據悉，福田站的地鐵站出入口即有16個(gè)，高鐵站出入口約有20個(gè)。
　　
　　記者在地下二層看到了已經(jīng)裝修好的樣板間，裝修風(fēng)格以白色為主，天花多為條形。工作人員介紹，這個(gè)天花完工后，可以看到由眾多條形拼接成一塊塊菱形的圖案，非常大氣、簡(jiǎn)潔。
　　
　　作為國內最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現已全部完工。
　　
　　車(chē)站共分三層，基礎工程已順利完成

　　
　　福田站匯集了地鐵1、2、3、4、11號線(xiàn)等城市軌道交通線(xiàn)路，并建有公交首末站、小汽車(chē)及出租車(chē)接駁場(chǎng)站等常規交通設施及配套服務(wù)設施等。功能定位為國內大型地下鐵路車(chē)站、珠三角重要的城際交通樞紐、深圳市重要的軌道交通換乘中心。廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通后，從深圳福田站乘車(chē)去香港西九龍只需15分鐘，到廣州約30分鐘。