“深圳最長(cháng)高速外環(huán)高速將于今日開(kāi)工，深圳東西向交通出行將多一條便捷道路，同時(shí)也將極大促進(jìn)深莞惠一體化發(fā)展。”記者了解到，由于高速路覆蓋及線(xiàn)位原因，這條近百公里的高速公路將是深圳規劃中最后一條高速公路。數據顯示，目前深圳區域內高速快速路已經(jīng)建成425公里，明年將達到600公里以上，每百平方公里擁有的高速快速路里程已達到國內先進(jìn)水平。
　　
　　串起深圳大部分高快速路
　　
　　資料顯示，深圳外環(huán)高速全長(cháng)93公里，設計為雙向六車(chē)道，限速時(shí)速100公里，日車(chē)流量10萬(wàn)輛次，樞紐立交9處，一般立交5處，預留立交6處，12條隧道，82座橋梁。
　　據悉，今日的開(kāi)工動(dòng)員儀式將在深圳東莞交界的田園工地舉行，這里未來(lái)將會(huì )建起一座田園互通立交。
　　作為深圳最長(cháng)的也是規劃當中最后一條高速公路，全長(cháng)有93公里，項目西起沿江高速，東至鹽壩高速，與沿江、廣深、南光、梅觀(guān)、清平、博深、深惠、深汕、東部沿海等十條縱向高速公路聯(lián)通。它橫貫東西，幾乎串起了深圳所有的高快速路，將極大提升深圳高速公路網(wǎng)絡(luò )和功能。
　　目前深圳東西向的北環(huán)、機荷、南坪等道路每天車(chē)流量處于飽和和超飽和狀態(tài)，由于外環(huán)高速設計了大量樞紐和互通立交，對上述道路分流也將起到重要作用。
　　值得關(guān)注的是，外環(huán)高速還是廣東省高速公路“九縱兩橫五環(huán)”路網(wǎng)中重要組成部分，外環(huán)高速不僅承擔著(zhù)深圳西部、東莞南部到惠州、汕尾的交通功能，同時(shí)又發(fā)揮著(zhù)縱向高速公路的交通銜接功能，對完善廣東省的高速公路路網(wǎng)和交通運輸體系，具有重大意義。
　　
　　帶動(dòng)6大重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區發(fā)展
　　
　　“深圳城市發(fā)展規劃有三個(gè)圈層，而第三個(gè)圈層將因為外環(huán)高速的建設而得到很大提升。”相關(guān)負責人介紹，外環(huán)高速作為深圳城市第三圈層的東西向快速聯(lián)系通道，對于建立和完善原特區外快速通道格局有顯著(zhù)意義，它能有效溝通南北各高速公路主骨架的聯(lián)系，可充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。
　　相關(guān)工程師介紹，第三圈層也就是東莞深圳邊界地區的發(fā)展，目前相對滯后，大外環(huán)的建設，對沿線(xiàn)包括松崗、沙井、公明、光明、坪山的發(fā)展會(huì )起到很大的促進(jìn)作用，它的沿線(xiàn)分布著(zhù)大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務(wù)基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等6個(gè)深圳市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區。
　　更為重要的是，外環(huán)高速的建設對促進(jìn)深莞惠城市一體化發(fā)展也具有非常大的作用，這些片區通過(guò)外環(huán)高速公路實(shí)現互通，連接起來(lái)將更加便捷高效。
　　有專(zhuān)家指出，從經(jīng)濟上來(lái)看，外環(huán)高速的建設對原特區外，尤其是龍崗、坪山新區等幾個(gè)城市副中心的開(kāi)發(fā)建設具有支撐作用。其次該工程是深莞惠合作的建設項目，其建設將明顯改善區域交通運輸狀況和投資環(huán)境，對促進(jìn)深圳、東莞、惠州等地經(jīng)濟共同繁榮具有重要意義。