海之廊橋、潮汐公園、海綿城市、海上漂浮島……一個(gè)充滿(mǎn)活力的西部海岸線(xiàn)將展現在人們面前。寶安區日前召開(kāi)“西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢(xún)優(yōu)勝設計成果匯報會(huì )”，從72個(gè)設計團隊中勝出的3個(gè)方案驚艷亮相，這些方案將在整合后形成最終方案，并將于明年春節后啟動(dòng)建設。
　　
　　西部活力海岸帶生態(tài)受破壞但資源優(yōu)勢明顯
　　
　　去年出爐的寶安綜合規劃，提出“三帶兩心一谷”概念，其中，40余公里海岸被規劃為“西部活力海岸帶”。該海岸帶是全市公共岸線(xiàn)的重要組成部分，南起寶安中心區雙界河口，北至沙井東寶河口，包含了已形成的自然岸線(xiàn)、內灣、灘涂，以及尚未建設的半島和離島等多種空間形態(tài)，規劃總長(cháng)度40余公里，約占深圳248公里海岸線(xiàn)的1/5。
　　市規劃國土委寶安管理局負責人表示，在過(guò)去三十多年快速城市化的過(guò)程中，寶安西部活力海岸帶的自然生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞，近岸海域及河口受到嚴重污染，生態(tài)安全體系面臨嚴峻挑戰。尤其是大型交通市政設施的建設隔離了城市與海岸線(xiàn)的天然聯(lián)系，導致了寶安“濱海而不見(jiàn)海”的困境。
　　不過(guò)，該負責人也表示，該海岸帶區位條件和自然資源優(yōu)勢明顯，是深圳西部獨具特色的濱海地帶。為賦予這條海岸線(xiàn)新的活力，使之成為深圳最具特色的濱海城市公共岸線(xiàn)，寶安區政府和深圳市規劃國土委聯(lián)合組織開(kāi)展了《寶安西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢(xún)》工作，在全球范圍內廣泛邀請知名設計機構參與，為西部活力海岸帶的功能整合與濱水空間打造提供多種可能性，引導該海岸帶優(yōu)質(zhì)、高速、可持續發(fā)展。
　　
　　三個(gè)優(yōu)勝方案將整合形成最終方案
　　
　　寶安西部活力海岸帶概念城市設計國際咨詢(xún)工作于今年4月正式啟動(dòng)，全球共有103家設計機構組成72個(gè)設計團隊報名參加，經(jīng)過(guò)概念提案預審會(huì )，8家設計機構(含聯(lián)合體)入圍設計成果編制階段，再經(jīng)過(guò)2個(gè)月的緊張籌備和編制，8家入圍機構和1家自愿參賽機構，于7月18日前正式提交了設計成果。經(jīng)過(guò)多輪評審，最終評選出3個(gè)優(yōu)勝設計方案，第一名是深圳市城市規劃設計研究院有限公司等聯(lián)合體編制的《灣區海城》規劃設計方案，第二名是深圳市蕾奧城市規劃設計咨詢(xún)有限公司等聯(lián)合體編制的《寶安活水城市》規劃設計方案，第三名是中國城市規劃設計研究院等聯(lián)合體編制的《西岸活力伶仃洋海岸公園》規劃設計方案。
　　榮獲第一名的設計方案，提出“山海城共同體”概念，打造“彈性海綿體”，設計了雨水花園、潮汐公園等生態(tài)景觀(guān)。其中提出25公里“海之廊橋”概念，包含10個(gè)主題段落，意在“將人吸引到海邊，將海的活力擴大到陸地”。同時(shí)，打造三個(gè)復合城區，將40公里西部海岸線(xiàn)由北及南，構筑成上城、中城、下城三個(gè)組團，最終共同形成“多維灣區”景象。第二名設計方案《寶安活水城市》，主要提出修復生態(tài)環(huán)境，讓水成為城市生活的一部分，塑造可親可近的濱海岸線(xiàn)。第三名設計方案的最大亮點(diǎn)在于“潮汐公園”，在前海灣、西灣、福永灣和茅洲河海上田園，形成4個(gè)大型的自然潮汐公園，并把潮汐公園作為主要景觀(guān)元素，在海岸線(xiàn)上設計布局了其他13個(gè)小型的海岸潮汐公園，以提升水環(huán)境。
　　根據初步設想，將由獲得第一名的設計機構牽頭，與獲得第二、第三名的設計機構共同組成工作團隊，展開(kāi)后續設計成果整合工作，形成最終方案。
　　
　　有望于2015年春節后正式啟動(dòng)建設
　　
　　據介紹，西部活力海岸帶的建設將以三個(gè)片區為重點(diǎn)先行推進(jìn)，分別是西灣片區、寶安中心片區和空港新城片區。西灣片區在沿江高速公路以東自然形成內灣，海域地貌以淺海和濱海灘涂為主，區內同時(shí)擁有文昌閣、清代固戍碼頭等兩處歷史文化遺存。寶安中心片區是寶安中心區最核心的地區，開(kāi)發(fā)強度相對較高，現有公共岸線(xiàn)長(cháng)度約4公里，屬于臨時(shí)性建設�？崭坌鲁瞧瑓^內水網(wǎng)密布，有大小河涌14條向西入海。岸線(xiàn)以沿江高速公路和西海堤為標志，長(cháng)約7公里。西海堤以東為海上田園主題公園的邊界，西海堤與沿江高速之間有部分水系和少量天然的紅樹(shù)林分布，沿江高速公路以西為魚(yú)鰛地和灘涂。該片區規劃路網(wǎng)建成率較低，絕大部分用地尚未建設。
　　據介紹，西部活力海岸帶的建設工作有望2015年春節后正式啟動(dòng)。